Leapmotor

La Leapmotor B10 dovrebbe diventare il primo modello del marchio prodotto in Europa, con avvio dell’assemblaggio a Saragozza entro fine anno.

Secondo indiscrezioni dalla Cina, Leapmotor starebbe preparando un secondo marchio dal 2027 per entrare nella fascia premium e migliorare i margini.

Leapmotor sta assumendo un ruolo sempre più rilevante nella strategia europea di Stellantis, tra produzione locale, tecnologie condivise e possibili sviluppi futuri.

Leapmotor chiude aprile 2026 con 4.496 immatricolazioni in Italia, cresce del 1.300% e conquista il 33,5% del mercato elettrico.

BYD Dolphin Surf e Leapmotor T03 a confronto: prezzi, dimensioni, autonomia e dotazioni delle due city car elettriche cinesi per l’Italia.

Leapmotor T03: scheda tecnica completa con prezzo, autonomia WLTP, batteria, dimensioni, ricarica, dotazioni, pro e contro e rivali in Italia.

Stellantis starebbe valutando una nuova Opel elettrica su base Leapmotor B10, con produzione a Saragozza e avvio previsto dal 2028.

Leapmotor A10 si prepara a sbarcare in Europa con produzione a Saragozza, autonomia fino a 500 km e prezzo atteso attorno a 20.000 euro.

La Leapmotor C10 AWD Sports+ porta quasi 600 CV in una fascia di prezzo dove molte rivali offrono molto meno.

Il piano Leapmotor per Brampton divide il Canada, dove politica e industria contestano l’idea di una produzione limitata ai kit dalla Cina.