Saragozza si prepara a diventare uno dei poli della strategia europea legata a Leapmotor. Secondo le indiscrezioni circolate nelle ultime settimane, sarà proprio lo stabilimento spagnolo di Stellantis ad avviare entro la fine dell’anno l’assemblaggio della B10, il SUV che dovrebbe inaugurare la produzione europea del marchio cinese.
La prima Leapmotor costruita in Europa nascerà a Saragozza
La B10 dovrebbe essere il primo veicolo Leapmotor costruito nel Vecchio Continente, segnando l’inizio di una fase più avanzata della collaborazione tra Stellantis e il costruttore cinese. L’obiettivo non sarebbe soltanto avvicinare la produzione ai clienti europei, ma anche sfruttare in modo più efficiente uno stabilimento già abituato alla costruzione di modelli compatti per diversi brand del gruppo. Le stime parlano di una capacità iniziale attorno ai 300 veicoli al giorno, un livello che lascia intendere quanto il progetto venga preso sul serio internamente.
Stellantis sta del resto ridefinendo il ruolo dei propri impianti europei, in una fase in cui il nuovo piano strategico dovrà decidere dove concentrare volumi, investimenti e modelli futuri. Saragozza sembra destinata quindi a specializzarsi sempre di più nella produzione di vetture compatte ed elettrificate, cioè proprio il tipo di prodotto che avrà un peso crescente nei prossimi anni.
Secondo diverse ricostruzioni, entro il 2028 lo stesso sito spagnolo potrebbe accogliere anche un SUV derivato destinato a Opel, con volumi stimati intorno alle 50.000 unità annue. Questo modello rientrerebbe nella riorganizzazione della gamma europea del marchio tedesco e potrebbe avere un impatto anche su altri stabilimenti del gruppo, oggi in una posizione meno definita.
L’impianto dispone già di competenze industriali consolidate nella produzione di auto compatte e viene considerato adatto ad accogliere le future piattaforme del gruppo. Portare la produzione di Leapmotor in Europa consentirebbe di sfruttare infrastrutture esistenti, ridurre costi logistici e accorciare i tempi di collegamento tra fabbrica e mercato europeo.
Nei piani a lungo termine, Saragozza potrebbe diventare anche la base continentale di altri modelli Leapmotor, tra cui la B05 e ulteriori vetture compatte oggi ancora in fase di definizione.
