Leapmotor ha aperto gli ordini della T03 Van, versione commerciale leggera e completamente elettrica della citycar già presente in gamma, pensata per professionisti, artigiani, corrieri e operatori delle consegne urbane che hanno bisogno di un mezzo compatto e con costi di gestione contenuti per lavorare ogni giorno in città. Il listino parte da 14.590 euro, IVA e messa su strada escluse, una cifra che colloca il modello tra le proposte più accessibili nel panorama dei veicoli commerciali elettrici oggi disponibili sul mercato.
Nuova Leapmotor T03 Van, il veicolo commerciale elettrico parte da 14.590 euro
La base tecnica è quella della T03 standard, ma la trasformazione interviene su tutti gli aspetti che contano per un impiego professionale. I sedili posteriori lasciano il posto a un vano di carico da 657 litri, regolare nella forma e facilmente accessibile, il tetto panoramico viene eliminato e i cerchi sono specifici per questa configurazione. Il risultato è un veicolo essenziale nell’impostazione ma tutt’altro che spoglio nelle dotazioni, visto che Leapmotor ha scelto di mantenere un livello di equipaggiamento piuttosto ricco anche sulla versione da lavoro, con sistemi di connettività, comfort e assistenza alla guida che in questo segmento non sono affatto scontati.
Le dimensioni compatte restano il tratto più caratteristico del modello e in un utilizzo urbano fatto di traffico, strade strette, soste frequenti e continue operazioni di carico e scarico diventano un vantaggio molto pratico, sia nella guida di tutti i giorni sia nelle manovre di parcheggio. Il vano posteriore è stato progettato per accogliere attrezzature, strumenti di lavoro e merci destinate alle consegne dell’ultimo miglio, rivolgendosi a quella fascia di utilizzatori che ha bisogno di agilità senza rinunciare a uno spazio di carico funzionale. L’autonomia dichiarata arriva a 256 chilometri nel ciclo WLTP, una percorrenza che per molti impieghi cittadini può coprire l’intera giornata lavorativa e che rende il modello interessante anche in ottica di accesso alle ZTL e alle aree soggette a restrizioni sulle emissioni.
La nuova Leapmotor T03 Van nasce in Cina in configurazione incompleta, senza sedili posteriori e senza cinture, e viene poi spedita a Mirafiori dove viene montata la parete divisoria, i rivestimenti del vano di carico e tutto ciò che serve per ottenere l’omologazione come veicolo commerciale leggero nella categoria N1. È lo stesso tipo di processo che Stellantis sta applicando anche ad altri modelli Leapmotor assemblati in Europa, e che consente di tenere bassi i costi di produzione garantendo comunque una fase di lavorazione su suolo europeo.
