Avatr ha presentato la 06T, una familiare elettrica sportiva che in un mercato dominato dai SUV rappresenta una scelta controcorrente e per certi versi provocatoria. La vettura sfiora i 5 metri di lunghezza, ha proporzioni basse e larghe e nella versione più potente mette insieme tre motori elettrici, trazione integrale e 955 cavalli complessivi, sufficienti a portarla da 0 a 100 km/h in meno di 2,8 secondi. In Cina il listino parte da una cifra equivalente a circa 27.262 euro, con cinque versioni disponibili, un posizionamento che visto dall’Europa appare particolarmente aggressivo per una vettura di questa taglia e con questo livello di contenuti.
Avatr 06T sorprende con 955 CV, tre motori e autonomia fino a 1.250 km
La gamma prevede motorizzazioni elettriche pure da 603 e 673 cavalli con autonomie dichiarate fino a 741 km nel ciclo CLTC, oltre alla variante da 955 cavalli al vertice della famiglia. Per chi preferisce non dipendere interamente dalla ricarica c’è anche una versione range extender con un motore 1.5 turbo usato come generatore, capace di superare i 330 km in modalità elettrica e di arrivare fino a 1.250 km complessivi.
Il design, che Avatr riconduce al linguaggio “Future Sports Aesthetics”, lavora su una silhouette filante e muscolosa con fari LED sdoppiati al frontale, griglia attiva, maniglie quasi invisibili sulla fiancata e specchietti digitali sulle versioni più ricche. Dietro, uno spoiler e una fascia luminosa continua completano un profilo che nelle intenzioni della casa dovrebbe comunicare sportività senza rinunciare alla funzionalità da wagon, con barre sul tetto e un’impostazione pensata anche per l’uso quotidiano e i viaggi lunghi.
L’abitacolo è costruito attorno a una superficie digitale che comprende un display panoramico da oltre 35 pollici in 4K, uno schermo centrale flottante da 15,6 pollici e due monitor per gli specchietti elettronici, il tutto gestito dal sistema HarmonySpace 5 affiancato dall’assistente intelligente MoLA. Sugli allestimenti più evoluti la guida assistita si appoggia al sistema Huawei Qiankun ADS 4 con LiDAR a 896 linee, una configurazione sviluppata per gestire sia il traffico urbano sia la guida autostradale.
La 06T prova a occupare uno spazio che la maggior parte dei costruttori sta progressivamente abbandonando, quello delle familiari veloci e fuori dal comune, e lo fa con una combinazione di prestazioni e tecnologia che sulla carta la rende difficile da ignorare. Resta da capire se e quando Avatr deciderà di portarla anche sui mercati europei, dove una wagon elettrica da quasi mille cavalli a un prezzo di attacco interessante avrebbe di che far discutere. Nel frattempo, anche BYD e Lynk & Co hanno lanciato al Salone di Pechino modelli con potenze simili.
