Leapmotor ha chiuso il mese di aprile con 71.387 veicoli consegnati tra mercato interno ed esportazioni, stabilendo un nuovo record mensile che rappresenta una crescita del 73,95% rispetto allo stesso periodo del 2025 e un incremento del 42,69% rispetto a marzo 2026. Il risultato ha portato il costruttore cinese al primo posto tra le startup del comparto NEV sia nel singolo mese sia nel cumulato da inizio anno, con 181.542 unità consegnate tra gennaio e aprile e una progressione del 41,18% su base annua.
Leapmotor non si ferma più: 71.387 consegne e primo posto tra le startup NEV
Il forte impulso alle vendite è arrivato in larga parte dai nuovi modelli introdotti nelle ultime settimane. Il SUV D19, presentato il 16 aprile, ha raccolto oltre 15.000 ordini nei primi quindici giorni di commercializzazione, mentre la B05 Ultra è stata lanciata ufficialmente il 24 aprile in occasione dell’apertura del Salone dell’Auto di Pechino. A rafforzare l’offensiva commerciale ha contribuito anche la B03X, SUV compatto presentato il 26 marzo con l’obiettivo di consolidare la presenza del marchio nei segmenti ad alto volume e con soglie di accesso contenute.
Proprio al Salone di Pechino, lo stand Leapmotor ha messo in evidenza una gamma in rapida espansione, attirando l’attenzione di media e partner internazionali. Tra i modelli esposti figuravano il D19, la Lafa5 destinata ai mercati globali con la denominazione B05 e la A10, che all’estero sarà commercializzata come B03X, delineando una strategia di prodotto che punta a coprire segmenti diversificati mantenendo un posizionamento orientato all’accessibilità.
Dopo aver sfiorato le 600.000 consegne nel corso del 2025, Leapmotor guarda ora all’obiettivo di un milione di unità per l’intero 2026, un traguardo ambizioso che il ritmo registrato nei primi quattro mesi dell’anno rende quantomeno plausibile. L’ampliamento della gamma, sostenuto da investimenti nell’innovazione tecnologica e da un incremento progressivo della capacità produttiva, conferma la traiettoria di un costruttore che punta a posizionarsi stabilmente tra i protagonisti del mercato globale dei veicoli elettrici, facendo leva su un rapporto tra contenuto tecnologico e prezzo che continua a risultare tra i più competitivi del settore.
