Leapmotor ha lanciato sul mercato cinese la nuova D19, SUV full-size lungo 5,25 metri che si posiziona come nuovo vertice della gamma del costruttore partecipato da Stellantis e che nella versione ad autonomia estesa monta una batteria da 80,3 kWh, valore che il marchio indica come il più elevato oggi disponibile su un modello EREV di produzione. Le dimensioni lo collocano al di sopra della BMW X7, superata di 71 mm in lunghezza, con una larghezza di 1.995 mm, un’altezza di 1.780 mm e un passo di 3.110 mm, misure che lo inseriscono nella fascia dei grandi SUV familiari dove in Cina competono già Geely Galaxy M9 e Deepal S09.
Leapmotor D19 vuole sorprendere tutti con dimensioni enormi, tanta autonomia e prezzo accessibile
L’abitacolo è configurabile a sei o sette posti e adotta una plancia costruita attorno a un display centrale da 17,3 pollici affiancato da un quadro strumenti LCD da 10,25 pollici e da un head-up display in realtà aumentata da 60 pollici. I passeggeri posteriori dispongono di uno schermo da soffitto da 21,4 pollici, un impianto audio a 23 altoparlanti, un sistema di generazione di ossigeno e un frigorifero integrato da 8,1 litri, mentre nella configurazione a sei posti le due poltrone singole della seconda fila offrono la funzione zero gravity con reclinazione avanzata e tendine elettriche.
Sul piano tecnico la versione EREV abbina un 1.5 turbo a un sistema elettrico bimotore a trazione integrale da 300 kW, equivalenti a 402 cavalli, con batterie da 63,7 o 80,3 kWh e un’autonomia in modalità elettrica compresa tra 400 e 500 km nel ciclo CLTC. L’architettura a 800 volt consente una ricarica dal 30 all’80 per cento in 15 minuti. La gamma comprende anche una variante completamente elettrica con sistema a 1.000 volt, bimotore da 410 kW per 550 cavalli e batterie da 99,6 o 115 kWh, con autonomie dichiarate tra 620 e 720 km, oltre a una configurazione trimotore da 540 kW e 724 cavalli capace di coprire lo 0-100 km/h in 3,94 secondi.
Il listino cinese parte da 219.800 yuan, circa 27.900 euro, per la EREV con 400 km di autonomia elettrica e arriva a 269.800 yuan, circa 34.300 euro, per la versione con tre motori elettrici, un posizionamento che risulta particolarmente aggressivo rispetto ai concorrenti diretti del segmento, penalizzati nella maggior parte dei casi da pacchi batteria di capacità inferiore.
Il lancio del D19 si inserisce in una fase di forte espansione per Leapmotor, che nel primo trimestre 2026 ha consegnato 110.155 veicoli a livello globale con una crescita del 25,8 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, in un percorso che il costruttore punta a consolidare nel corso dell’anno anche attraverso i prossimi lanci di B05 Ultra, B03X e D99.
