Il nome SGMW dice poco al pubblico europeo, ma in Cina si tratta di uno dei costruttori più importanti per volumi e rilevanza industriale, sostenuto anche dalla partecipazione di General Motors nel capitale del gruppo fin dal 2002. Il suo modello di maggior successo, il Wuling Hongguang Mini EV, è una delle elettriche più vendute non soltanto sul mercato interno ma a livello globale, con 435.600 unità immatricolate nel solo 2025, e con la quinta generazione appena presentata si prepara a consolidare ulteriormente una posizione conquistata grazie a una formula tanto semplice quanto efficace.
Wuling Hongguang Mini EV, la microcar elettrica da 5.600 euro continua a stupire
Il punto di forza resta il prezzo di accesso, fissato in Cina a 42.800 yuan, equivalenti a circa 5.600 euro, una soglia che lo colloca tra i veicoli elettrici più economici in assoluto. Le dimensioni sono quelle di una microcar pensata per la mobilità urbana, con una lunghezza di appena 3,27 metri, una larghezza di 1,52 metri e un’altezza di 1,57 metri su un passo di 2,19 metri, ma l’omologazione per quattro passeggeri amplia sensibilmente la versatilità rispetto a molti concorrenti di impostazione analoga. La motorizzazione è affidata a un’unità elettrica da 30 kW, pari a circa 41 cavalli, sufficiente a raggiungere una velocità massima di 100 km/h e a coprire lo scatto da 0 a 50 km/h in 4,56 secondi, un valore che restituisce una prontezza apprezzabile nelle ripartenze tipiche del traffico cittadino senza alcuna pretesa prestazionale.
La gamma prevede due configurazioni di batteria, entrambe di tipo LFP al litio-ferro-fosfato, con autonomie dichiarate rispettivamente di 205 e 301 chilometri a seconda della versione. La novità più significativa di questa generazione è tuttavia l’introduzione per la prima volta della ricarica rapida, che consente di passare dal 30 all’80 per cento in 35 minuti, un miglioramento sostanziale per un modello che fino a oggi scontava proprio questo limite rispetto ai rivali più diretti nel mercato cinese delle microcar elettriche.
Nonostante il prezzo di partenza particolarmente contenuto, la dotazione di serie si rivela più completa di quanto ci si potrebbe attendere. La Wuling Hongguang Mini EV monta freni a disco su entrambi gli assi e integra il controllo elettronico della stabilità, l’accesso e l’avviamento senza chiave, un abitacolo in configurazione bicolore con schermo centrale da 10,1 pollici, la compatibilità con Apple CarPlay e il supporto agli aggiornamenti OTA.
SGMW dichiara inoltre la presenza di 20 vani portaoggetti, mentre la capacità di carico raggiunge gli 838 litri con gli schienali posteriori abbattuti, un valore notevole per una vettura di queste dimensioni e che contribuisce a rendere il modello più versatile di quanto la carrozzeria da microcar lascerebbe supporre.
