Mercedes e Audi stanno affidando a partner tecnologici cinesi parti sempre più rilevanti dell’esperienza di bordo delle proprie vetture destinate al mercato locale, un segnale di quanto sia cambiato il peso dell’industria tech cinese nelle scelte dei costruttori europei di fascia alta.
Auto premium in Cina, Mercedes e Audi cedono terreno ai partner tecnologici locali
Nel caso di Mercedes, la scelta è ricaduta su Zhipu AI, startup specializzata in intelligenza artificiale generativa, la cui tecnologia verrà integrata nella nuova generazione di Maybach per la Cina con l’obiettivo di offrire un assistente vocale più evoluto, capace di gestire interazioni più naturali e richieste più articolate. Che questa decisione riguardi proprio Maybach, il prodotto più rappresentativo per la clientela cinese di fascia alta e spesso vissuto soprattutto dal passeggero posteriore, dice molto su quanto la componente digitale sia diventata centrale nella percezione del lusso in quel mercato. Mercedes collabora inoltre con Momenta per i sistemi di assistenza alla guida, confermando una strategia che delega a competenze locali ambiti fino a pochi anni fa gestiti interamente in casa.
Audi si muove su un piano ancora più strutturale. Già nel 2024 Reuters aveva anticipato lo sviluppo insieme a SAIC di una piattaforma elettrica specifica per la Cina, pensata per accelerare i tempi di commercializzazione e avvicinare i modelli alle aspettative del pubblico locale. La nuova A6L e-tron destinata al mercato cinese adotta un sistema di infotainment dedicato e tecnologie di assistenza alla guida sviluppate specificamente per i clienti locali, una scelta che non si limita all’adattamento di un prodotto globale ma che configura piuttosto una progettazione mirata per un ecosistema profondamente diverso da quello europeo.
Il filo che unisce le due strategie è lo stesso. Non si tratta più di localizzazione nel senso tradizionale del termine, ma di co-progettazione con aziende cinesi che oggi dispongono di competenze decisive su software, guida assistita e servizi digitali. Che marchi con la storia e il posizionamento di Mercedes e Audi scelgano di affidare porzioni crescenti dell’esperienza di bordo a partner locali racconta quanto si sia spostato il baricentro nella definizione del premium in Cina, sempre meno ancorato a quanto si decide in Europa e sempre più legato a interfacce, software e intelligenza artificiale sviluppati sul posto.
