L’espansione europea di Chery attraverso Omoda, Jaecoo, Ebro e il prossimo arrivo di Lepas si è finora concentrata prevalentemente sui SUV, ma in Cina il gruppo dispone anche di una gamma di elettriche compatte pensate per la mobilità urbana. Tra queste, la Chery QQ Duomi rappresenta forse il caso più interessante, soprattutto alla luce del successo che modelli come la BYD Dolphin Surf stanno dimostrando nei segmenti bassi del mercato europeo.
Costa meno di 7.500 euro in Cina, ecco la piccola elettrica di Chery che guarda all’Europa
La Duomi è un’utilitaria elettrica lunga 3,72 metri, con un passo superiore a 2,50 metri che le consente un’abitabilità superiore a quanto le dimensioni esterne lascerebbero supporre. Per ingombro si colloca in una posizione intermedia tra la futura Renault Twingo E-Tech e la BYD Dolphin, restando al di sotto dei 4 metri e mantenendo quindi una vocazione spiccatamente cittadina.
Il punto di forza principale è il prezzo, che in Cina parte da meno di 7.500 euro. Un eventuale approdo in Europa comporterebbe naturalmente costi aggiuntivi legati a omologazione, dazi, trasporto e adattamenti tecnici, ma la base di partenza testimonia la capacità dei costruttori cinesi di comprimere i costi nel segmento delle city car a batteria.
L’abitacolo punta su un’impostazione essenziale ma digitalizzata, con un display centrale da 10,25 pollici per l’infotainment e uno da 7 pollici dedicato alla strumentazione. La dotazione comprende telecamera posteriore, sensori di parcheggio e controllo remoto del climatizzatore via smartphone, mentre le finiture bicolore e i cerchi da 15 pollici in acciaio con copricerchi confermano l’orientamento al contenimento dei costi.
La motorizzazione si affida a un propulsore elettrico da 40 kW, equivalenti a 54 CV, con 110 Nm di coppia. Le prestazioni restano modeste e la velocità massima è limitata a 100 km/h, caratteristica che rende la Duomi più adatta alla città e agli spostamenti suburbani che ai tragitti autostradali. Le batterie LFP, economiche e durevoli, sono disponibili in tagli da 28,5 a 39,33 kWh, con un’autonomia dichiarata nel ciclo cinese CLTC compresa tra 305 e 405 km. La ricarica rapida consente di passare dal 30 all’80% in meno di 30 minuti.
Per il momento Chery non ha annunciato un lancio europeo della Duomi, ma con alcuni adattamenti il modello potrebbe rappresentare una proposta competitiva anche nel Vecchio Continente, dove la domanda di elettriche accessibili nei segmenti A e B continua a crescere, e seguire la scia di Leapmotor T03.
