XPeng è presente in Italia con due SUV elettrici di fascia medio-alta, il G6 e il G9, commercializzati attraverso una rete di concessionari già attiva in diverse città italiane e con offerte valide fino al 31 marzo 2026, una gamma compatta ma sufficiente a coprire due segmenti chiave del mercato EV con un posizionamento che punta su ricarica ultrarapida, architettura a 800 volt e prestazioni di livello elevato.
XPeng G6
La G6 è il SUV coupé elettrico con cui il marchio si rivolge alla parte più dinamica del mercato, proposto per il model year 2026 in tre configurazioni: Standard Range da 252 cavalli, Long Range da 297 cavalli e Performance AWD da 488 cavalli, con un’autonomia WLTP che nelle versioni più efficienti arriva a circa 535 chilometri. Uno dei punti di forza principali è la velocità di ricarica, che nelle comunicazioni europee e nelle prove italiane viene indicata nell’ordine dei 12 minuti dal 10 all’80 per cento nelle condizioni ideali, un dato che la colloca tra le elettriche più rapide in ricarica del segmento. Il listino italiano parte da 43.670 euro per la Standard Range, sale a 49.970 euro per la Long Range e arriva a 54.970 euro per la Performance AWD.
XPeng G9
La G9 è il SUV elettrico di dimensioni maggiori e rappresenta la proposta più vicina al mondo premium all’interno della gamma italiana, con una struttura che prevede le stesse tre configurazioni RWD Standard Range, RWD Long Range e AWD Performance, quest’ultima accreditata nelle prove italiane più recenti di 576 cavalli. La piattaforma a 800 volt consente potenze di ricarica fino a 525 kW nella versione più evoluta, mentre l’autonomia WLTP massima dichiarata raggiunge i 585 chilometri. Il listino parte da 63.170 euro per la Standard Range, passa a 67.170 euro per la Long Range e arriva a 77.170 euro per la Performance AWD, collocando la G9 in una fascia dove il confronto diretto avviene con modelli europei affermati che tuttavia raramente offrono tempi di ricarica e potenze di picco paragonabili a quelli dichiarati dal costruttore cinese.
